Der Plan, also der mögliche, voraussichtliche… Ihr wisst ja, am Ende ist es doch anders, aber…

dieses Mal nicht 🙂 …bestimmt!

Wir wollen also am kommenden Mittwoch nach Elounda. Das ist ein sicherer Ankerplatz etwa 10 nm nördlich von hier und alles testen, quasi im fast sicheren Umfeld. Am Donnerstag geht es dann nach Nord-West Richtung Milos. Dort schauen wir uns an, was Rasmus uns so an Wind sendet und, wenn gut, geht es gleich weiter zum Kanal von Korinth ansonsten später.
Am Korinth Kanal waren wir schon ein paar Mal oben auf einer Brücke und jetzt wollen wir da unten mit dem Schiff durch – spannend.

Unsere aktuelle Position findet Ihr am besten im Vesselfinder (neues Fenster), wenn wir in Landnähe sind und unser AIS von einer dortigen Antenne empfangen und an einen Server weitergegeben wird und sonst nix mit dem Datensatz passiert. Meistens klappt es ganz gut.
Oben auf Vesselfinder klicken oder hier: https://www.vesselfinder.com/el/?mmsi=211881970 (neues Fenster)

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Ab ins Wasser

Am 19.04.24 also eine Woche nach unserer Ankunft, haben wir Krantermin und der Fahrer des Travellifts ist auf die Minute pünktlich, sehr schön!

Kurz prüfen, ob alle neuen und alten Einbauten und Seeventile dicht sind, und dann geht es wieder auf unseren Platz.
Erfreulicherweise ganz ohne Wind, da ist das erste Anlegemanöver im Jahr leicht.

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Es riecht so…

In der Achterkabine riecht es streng. Kurze Recherche: Die Schläuche zwischen Toilette, Fäkalientank und Seeventil müssen getauscht werden. Also, ausgemessen, bestellt und geliefert.
Blöd, dass der Fäkalientank „schwitzt“ und das, was der ausschwitzt, will man… naja lieber mal schnell die Finger waschen und prüfen…

Was soll ich sagen, es ist nicht nur ein Loch.

Der Edelstahlschweißer teilt nach kurzer Ansicht mit, der Tank ist insgesamt angefressen und nicht rettbar. Er kann einen neuen machen, hat aber keine Zeit, möglicher Termin nicht vor sechs Wochen „siga siga“, da wollen wir aber schon in Italien sein.
Ich poste das Problem in der Sunbeam-Gruppe und Manfred Schoechel meldet sich und teilt mit, dass ich am Mattsee bei Salzburg einen Tank bestellen könnte. Gesagt, getan, Angebot eingeholt und es scheint zu laufen… mal sehen. Den Tank kann ich dann im Juni mit zum Schiff nehmen.
Eine Bestätigung habe ich noch nicht, es klang aber so, als wenn es funktioniert.

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Vorbereitende Arbeiten und kein Ende…aber bald :-)

Es geht wieder los – also zunächst mit der Arbeit und zwar:

Wir einige wissen, stand unsere Belle Amie über Winter an Land und weil das Leben auf einem Schiff ohne Wasser beschwerlich ist, waren wir bis zur Einwasserung eine Woche in einem nahe gelegenen Appartement.

Als erstes Stand der Einbau des neuen Bugstrahlruders an. Das ging fast einfach so, auch der elektrische Anschluss = easy-peasy.

Das ging tatsächlich flott.

Dann gleich noch die Logge (Geschwindigkeit durch das Wasser) erneuert, auch schick.

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Es geht wieder los …

Moin Crew,

morgen, Freitag 12.04., fliegen wir nach Kreta und es geht wieder los.
Zunächst wohnen wir in einer AirBnb Wohnung in Hafennähe von Agios Nikolaos und müssen unsere Belle Amie auf die anstehende Saison vorbereiten. Am 19.04. kommt sie zurück in ihr salziges Element – dorthin, wo sie sich am wohlsten fühlt und wir uns auch :-).
Gerne nehmen wir Euch mit.
Dieses Jahr geht es Richtung Westen, das Ziel ist irgendwo in der Nähe von Gibraltar oder sogar auf den Kanaren, mal sehen – stay tuned.

Liebe Grüße,

Moni und Olaf

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Vorschau 2024

Jetzt ist es besprochen. Der Plan steht, wir verlassen Griechenland Richtung Westen also ganz in Ruhe, mal sehen, was da so auf uns zukommt.

– Kreta
– Peleponnes
– Kanal von Korinth? oder „unten rum“
– Ionisches Meer
– Süditalien
– Golf von Tarent
– Sizilien
– Abstecher nach Malta?
– Eolische Inseln
– Sardinien
– Korsika
– Côte d’Azur
– Costa Brava, Costa Blanca, Costa des Sol
– Almerimar

Alles in Allem 2300nm plus ein wenig rechts und links – schauen wir mal…

Aber, Segler sagen oft und voller Überzeugung:“ Morgen geht es nach Westen.“ und dann segeln sie in einer Woche nach Osten… wer weiß 😮

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